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当桥跨总长≤20m时，可采用一端桥面(背墙)连续，一端设d60毛勒伸缩缝。当桥梁单跨跨径≥8m或多跨连续长度＞20m时，应采用模数式伸缩缝，桥跨长≤10m时，可不设伸缩缝。
当桥跨总长或一联长度为20＜l≤160m时，采用80型模数式伸缩缝。
项目主线及匝道上一般桥梁伸缩缝设计时必须通过计算确定其位置、规格和数量，一般采用80型或160型模数式伸缩缝；支线上桥梁可采用较经济的其他伸缩缝。
安装伸缩缝宜采用c40以上钢纤维混凝土或聚丙烯混凝土。
1、设伸缩缝与否或设置什么标准的伸缩缝主要看道路条件，如果是四级公路以下的道路，我认为跨度在30m及以下的设置简易伸缩缝即可。( u# l; y" @, n, ~2 s' ~- @ b4 n1 n
2、采用模数式伸缩缝有利于工厂化生产也有利于确保产品质量，有利于设计标准化，也有利于施工工艺的完备。
3、跨度小于8.0m时，端部设置20mm缝隙，采用沥青麻絮填塞即可。若是沥青混凝土路面，可直接铺设。若是水泥混凝土路面则在缝隙上方切割出深度10mm，宽度5mm的缝即可。5 @% p4 v, w h- t0 d
跨度大于或等于8.0m时应设置伸缩缝，伸缩缝采用模数式为好。当然等于8.0m的暗盖板涵采用沥青麻絮填塞的简易伸缩缝。.
d40型桥梁伸缩缝特点：
特点一：优质的材料 我厂通过材料的对比，实现了所用材料完全国产化，优质的材料保证产品质量与进口产品相同。
特点二：锚固装置的设计 伸缩装置的优劣取决于锚固装置，我厂在充分理解了德国毛勒•索尼公司伸缩装置设计理念之后，结合中国桥梁实际情况，采用环型锚固体系，可将车辆的冲击力有效、均匀地传递到桥梁基础构件上。
特点三：良好的防水、防锈性能 我厂伸缩装置的异型钢采用了热轧后精加工工艺，保证了异型钢与密封胶带的配合精度，起到了良好的防水效果，而密封胶带的“v”型形式，又可以达到自行清除泥沙的作用。整体加工过程中采用了一流的抛丸设备及进口喷漆设备，严格遵守工艺，达到了与进口同类产品相同的防锈、防腐效果。
特点四：结构合理、设计多样
单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较
单缝伸缩缝：1.收缩时压缩力为1.0kn/m；2.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为2.0kn/m。
多缝伸缩缝：1.收缩时压缩力1.0kn/m；2.伸张时拉伸力4.0kn/m；3.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0kn/m
河北翔通橡胶制品有限公司生产的桥梁伸缩缝，价格低，质量好，服务完美，用心对待每一位用户是我们最根本的宗旨，把用户要考虑的事情都提前为您考虑到并解决是我们用心的表现，让您对使用的产品由衷的说好才是我们最终的目的，我公司销售的伸缩缝已经遍及全国：
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