乐山聚乙烯逃生管 高分子救生通道

      公路、铁路等交通线路经过山区普遍采用隧道穿越，由于地质复杂和施工方式不当，隧道施工期间经常发生塌方事故，其中关门塌方事故的后果严重，一旦发生将严重影响掌子面附近施工人员的生命安全。因此，针对隧道施工中的塌方事故，进行隧道逃生管道的系统研究，显得非常重要。逃生管道设计中，目前管材选用***常用的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止关门塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命安全造成极大的安全隐患。

二、聚乙烯逃生管 高分子救生通道材料及设置要求

　　隧道逃生管道布设应该符合如下要求：

　　1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯，管节长度为3m，壁厚不小于30mm，管节间可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

　　2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。

　　3.逃生管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

　　4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，设置起点为***施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。逃生管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。

洛阳正举新材料有限公司生产的聚乙烯逃生管 高分子救生通道采用新型材料“超高分子量聚乙烯简称UHMWPE”，代替以往钢制隧道逃生管，已获得国家多项砖利，以重量轻、抗压能力强、韧性好、抗老化、耐磨损、不易变形等优点远销各地，获得广大客户一致好评。

现市面上大多都打着高分子聚乙烯逃生管的标签，卖超高分子量的价格。

什么是超高分子量聚乙烯呢？ 超高分子量聚乙烯和高分子聚乙烯又有什么区别？

分子量150万以上称为超高分子量聚乙烯。我公司所有的逃生管道分子量都在250W以上。

由此可见，分子含量越高，管道越抗压耐磨韧性好。

隧道开挖用逃生管道 隧道逃生管道

聚乙烯逃生管 高分子救生通道技术参数：

1.颜色：橘色

2.重量：以DN800*30mm为例，约为69.5kg/米

3.平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

4.常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

5.长度标准： 3米 6米，也可根据要求定做。

6.连接方式：抱箍连接、链条连接、对夹式连接。

比起传统钢制逃生管，我们的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道重量轻，抗氧化，有弹性，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状。安装方便，隧道逃生管道采用管箍连接拆装更便捷。

   厂家大量现货供应：隧道逃生管道，钢带波纹管，HDPE管，PE给水管，PE灌溉管，油井内衬管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站输油管，MPP电力电缆保护管。