据seatrade海事新闻18日报道，迪拜港口世界集团（dp world将从纳斯达克迪拜交易所退市，因为其母迪拜港口与自由区世界（ports & free zone world认为，维持上市的弊大于利。同一时期海运系统的竞争对手们还没有进行大规模的改进，所以做项目要抢在所有人之前。
port and free zone world已提出以27亿美元收购在纳斯达克迪拜交易所交易的的dp world 19.55％的股份，将dp world归还私有。 每股dp world股票将以16.75美元的价格被收购，较周日13美元的市场收盘价溢价29％。
port and free zone world将向其母迪拜世界（dubai world支付51.5亿美元，以帮助偿还银行债务。
“恢复私有制将使dp world从公开市场对与该行业不相容的短期收益回报的需求中解放出来，并使该能够专注于实施我们的中长期战略，通过我们遍布全球的港口、经济区、工业园区、支线和内陆运输络支持来建立全球领先的物流提供商 ，” dp world集团董事长兼首席执行官sultan ahmed bin sulayem表示。
dp world集团首席财务、战略和业务官yuvraj narayan表示：“ dp world专注于集团的转型，并对投资回报和价值创造具有长远的眼光。相反，在公开市场通常持有短期观点。由于存在这种差距，dp world战略没有得到股票市场的充分认可，因此也没有反映在的股价表现中。”
dp world于2007年在纳斯达克迪拜交易所（nasdaq dubai上市时的估值为49.6亿美元。它还在2011年至2015年间在伦敦证券交易所上市。
“由于客户基础的巩固和几个竞争对手的垂直整合，全球港口和物流业正在经历重大转变。dp world必须能够继续有效应对这种迅速变化的形势，并在未来进行投资，”bin sulayem指出。
他补充说：“我们的重点将继续是将收购与我们相互联系的港口、物流业务和经济区的全球络整合在一起。”
近年来，dp world进行了一系列收购，作为其成为全球领先的端到端物流供应商的战略的一部分，包括收购unifeeder、p＆o ferries、continental warehousing和topaz energy＆marine。