碳纤维增强复合材料补强加固所选用的根本材料是高强度度和高弹性模量的接连碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，总称碳纤维片材。将片材用专门制造的张贴树脂胶或浸渍树脂胶张贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位外表，树脂固化后与原构件构成新的受力，一起作业。从而运送作战物资的能力
碳纤维片材的拉伸强度在(2400～3400)mpa之间，与一般碳素钢板拉伸强度为240mpa比较，片材的拉伸强度很高。由粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化。
碳纤维片材的弹性模量依板材力学功能不同，碳纤维片材依力学功能分为高模量、高强度和中等模量三类。高模量碳纤维片材的弹性模量较高，但其伸长率较低。
比较之下，碳纤维片材的单位重比钢材低很多，阐明碳纤维片材较轻。碳纤维的化学构造安稳，本身不会受酸碱盐及各类化学介质的腐蚀，有杰出的耐寒和耐热性。
选用专配的环氧树脂材料，在混凝土施工外表温度(10～40)摄氏度时，张贴环氧树脂固化时刻约15小时以上，但张贴后就可以运用的时刻为45分钟以上，专配的环氧树脂材料的这一功能是混凝土桥梁的加固作业。
随着高等级公路的迅速发展，高速公路桥梁通车路程也在不断增长，桥梁因为各种因素形成承载力下降、混凝土强度下降或需求进步抗震才能和修补桥梁裂缝及混凝土裂缝修补处理加固，都可以运用合肥碳纤维布补强技能。这归因于孔隙对层间富胶区的裂纹扩展的产生影响榔头敲击