转让信息显示，幸福奥凯的股权结构为幸福航空控股有限公司持股48%，奥凯航空有限公司持股46%，北京幸福众持投资管理有限公司持股6%。受让方须一次性支付价款。
幸福奥凯由奥凯航空与幸福航空在2016年10月共同成立，奥凯航空将其支线航空业务合并至幸福航空，由幸福奥凯运营。所谓支线航空是指连接中小城市之间的短距离非主干航线，使用的飞机一般为小型客机。
而自幸福奥凯成立后，曾传出运营状况不佳的消息。奥凯航空创始人、党委书记刘捷音去年1月接受媒体采访时曾表示，公司做好了在未来起码两年都要亏损的准备。
据转让公告中披露的经营数据，幸福奥凯2017年度实现营业收入39512.89万元，营业利润-22273.95万元，净利润为-22207万元;2018年07月31日财务报表显示实现营业收入41598.84万元，营业利润-16272.59万元，净利润-15926.81万元。
转让公告中提到，幸福航空目前处于亏损状态，主要是因其运营航线为支线、机型为新舟60，其运营成本高且支线航空受高铁冲击影响等导致经营亏损。